О нас

Заявленные характеристики НЕ соответствуют фактически полученным !!! Максимальный ток зарядки этого аккумулятора - 53.8 V. На самом деле это 10 Ah а не 20 Ah стоимость которого 190-250 долларов но не как 43. На батарее нет никаких опознавательных знаков свидетельствующих о её ёмкости что и позволяет продавцу вешать лапшу на уши покупателю. Покупал когда комплект стоил 45.000 - очень жалею потраченных денег, предостерегаю всех от покупки, ищите достойные места, а лучше покупайте в Китае.

Купили жене, тоже думал мощи маловато будет, но пока перегонял его домой (а мой вес на секундочку 150 кг.) был в шоке! Велик очень бодро стартует с места и практически не ощущает небольших подъемов, по прямой уверенно едет 40 км\ч, мог бы и больше но стоит ограничение скорости, и это правильно, все таки колеса на нем не для больших скоростей. На мой взгляд велик полностью укомплектован, единственное, что я бы заменил - это педали, они там чисто для галочки, что бы были :) . В общем очень довольны!

Доброго времени суток! Заказал этот электровелосипед так как он подошел мне по всем требуемым параметрам. Вел пришел довольно таки быстро в Амурскую Область. Упакован хорошо, но на коробке имелись заплатки и рваные края, при осмотре дефектов выявлено не было. Собрал вел за час, аккумулятор заряжен, вся комплектовка: крылья, багажник, фонари, педали-в отличном состоянии и идеально подошли на вел. На вид он очень мощный и немыслимо крутой, я в восторге от данного электровелосипеда.
Продавец-консультант Олег очень доступно все объяснял мне по телефону( за что ему Огромное спасибо!!!) и вместе с ним мы собрали все необходимые компоненты, а так же обсудили способы доставки.
За окном еще зима, но уже не терпится опробывать вел в действии. Надеюсь, что он оправдаем мои ожидания.
Всем советую данную модель, "Медведь" реально классный))).

Качество комплектующих: 1. Мотор-колесо 500 Ватт, переднее, редукторное, комплект, – отличное, биения нет, шум – минимальный, сборка – аккуратная, тянет отлично, скорость – более чем достаточная. 2. Аккумулятор "Лягушка" LG Li-ion 36V, 10Ah – отлично держит заряд, минимум неделю не теряет заряда совсем, дозарядка за три недели заняла около часа (меньше). Нагрева аккумулятора – не наблюдалось ни разу. Пластик корпуса аккумулятора и крепления – прочный, стойкий к царапинам и загрязнениям, замок – удобный, качественный, позволяет без усилий снимать и устанавливать аккумулятор, держит его «мёртвой хваткой», сборка – аккуратная. Стоило ли ставить усилитель дропаута, если колесо встало в вилку «тютелька в тютельку? Мне кажется – стоило, ибо «бережёного Бог бережёт, а не бережёного – конвой стережёт», деталька копеечная (со стоимостью колеса), установка её – дело минутное. Что я имею в итоге? Из достаточно тяжёлой, совершенно не скоростной машины с плохой проходимостью по грунтовой дороге, с трудом вползающей на подъёмы получился (за очень умеренные деньги, см. цены на сайте 5kwt.ru – это не реклама, сравните цены на других сайтах): достаточно скоростной аппарат, уверенно передвигающийся по грунтовой дороге и в горку с весьма солидным грузом (последняя поездка в магазин – всего около 6 км туда - обратно по подъёмам и спускам, дорога – асфальт, ну, + от силы 400 метров грунтовки, обратно с грузом около 16 кг (потаскай это в руках, или на спине по жаре), за рулём 110 кг, при 30 градусах жары – чисто в удовольствие, ехал, радовался, попивал прохладную минералку, аккумулятор разрядился на 1/8, не более). Словом, электрификацией велосипеда удовлетворён полностью – получил, в пределах разумного, то, что хотел и на что рассчитывал, понятное дело, пытаться получить из очень средней руки трёхколёсного велосипеда сверхскоростной вездеход для сверхдальних поездок (кстати, седло на Stels'е такое, что 5-ая точка превратится в отбивную за 15 км по ЛЮБОЙ дороге) – утопия-с и маниловщина... За консультации и качественные комплектующие очень благодарен Алексею из «5 кВт».