Куда лучше установить мотор-колесо, спереди или сзади?

Мотор-колесо можно установить как вместо переднего так и заднего колеса, а так же в оба колеса одновременно (полный привод).

У каждого способа установки есть свои особенности.

Мотор-колесо спереди (передний привод)

Плюсы переднего привода

• Простота установки так как нет систем переключения и цепного привода.
• Получаем полноприводный велосипед при вращении педалей. Заднее вращается мускульной силой, переднее электромотором.
• Колесо само заезжает вскарабкивается на препятствия, такие как бордюры, камни и тд.

Минусы переднего привода

• Возможна пробуксовка при троганиях и на крутых подъемах. Также переднее колесо становится тяжелее.

Важно! На переднее колесо не рекомендуется устанавливать мотор-колеса большой мощности. Крепление мотор-колеса к вилке может не выдержать большого крутящего момента.

Рекомендуемые мотор-колеса к установке на переднее колесо это до 500 Вт для редукторных мотор-колес, и до 1000 Вт для мотор-колес прямого привода.

Для укрепления места установки используются усилители дропаутов, которые берут на себя часть нагрузки от крутящего момента.

Мотор-колесо сзади (задний привод)

Плюсы заднего привода

• Развесовка велосипеда практически не изменяется. Проще управлять таким велосипедом.
• Возможность установки мотора большой мощности так как рама велосипеда сзади крепче чем у вилки.
• Вся тяга колеса передается на поверхность дороги, без пробуксовки.

Минусы заднего привода

• При установке необходимость переустанавливать систему переключения скоростей.

Мотор-колесо спереди и сзади (полный привод)

Установка двух мотор-колес превращает велосипед в вездеход, и такой электровелосипед и разгоняется гораздо быстрее.

А например установка обычного мотор-колеса назад и редукторного вперед, позволяет получить гибрид, тяговитый на малых скоростях, при этом с высокой скоростью на прямых участках.

Моторы можно включать как вместе так и по отдельности (для экономии энергии).

Плюсы полного привода

• Феноменальная проходимость из-за электропривода обоих колес.
• Возможность отключения любого мотор-колеса для экономии энергии на ровных поверхностях.
• Возможность установки прямого привода сзади и редукторного привода спереди, что суммирует плюсы обоих типов двигателей - тягу на малых скоростях и высокую максимальную скорость.

Минусы полного привода

• Высокая стоимость системы с двумя мотор-колесами и контроллерами и специального блока.

Размеры обода мотор колес

В магазине 5КИЛОВАТТ вы сможете выбрать мотор-колесо заспицованное в обод нужного именно вам размера:

• 20”
• 24”
• 26”
• 27,5”
• 700С (28-29”)

И в обода для фэтбайков:

• 20”х4”
• 24”х4”
• 26”х4”