Комплекты для переделки велосипеда в электровелосипед
Мотор-колесо - это велосипедное колесо в центре которого на оси установлен электрический мотор.
Как сделать электровелосипед из обычного велосипеда?
Как сделать электровелосипед из обычного велосипеда? Читайте статью полностью:
Чтобы из вашего обычного велосипеда, своими руками, буквально за час, сделать электровелосипед, вам понадобятся:
- Электромотор, в виде мотор-колеса или кареточного мотора.
- Аккумулятор.
- Контроллер, это мозг который управляет всей системой.
- Ручка газа, бывает трех видов - мотоциклетного, рычажного или кольцевого типа.
Дополнительно, по желанию, можно также установить:
- Панель управления или дисплей. Отображает остаток заряда, скорость, пробег и тд.
- Ручки тормоза. Для замены штатных ручек. С датчиками, для отключения мотора при торможении.
- PAS датчик (Pedal Assist System - система помощи педалированию). При нем мотор-колесо может включаться при вращении педалей, а не только от ручки газа.
- Усилитель дропаута. Для лучшей фиксации оси мотор-колеса от проворачивания. Не актуален для кареточного мотора.
Сложно ли установить мотор-колесо на свой велосипед?
Для превращения велосипеда в электровелосипед нужно установить готовый комплект, который состоит из: мотор-колеса, контроллера и ручки газа и аккумулятора.
Наши комплекты мотор-колес полностью готовы к установке, имеют подробную инструкцию на русском языке, и буквально за час, вы сможете превратить свой велосипед в электрический.
Если вы можете заменить камеру на велосипеде, то установка комплекта с мотор-колесом не составит вам труда!
Так же любой мастер по велосипедам, с легкостью установит вам комплект для электрификации.
Чтобы из вашего обычного велосипеда, своими руками, буквально за час, сделать электровелосипед, вам понадобятся:
- Электромотор, в виде мотор-колеса или кареточного мотора.
- Аккумулятор.
- Контроллер, это мозг который управляет всей системой.
- Ручка газа, бывает трех видов - мотоциклетного, рычажного или кольцевого типа.
Куда лучше установить мотор-колесо, спереди или сзади?
Мотор-колесо можно установить как вместо переднего так и заднего колеса, а так же в оба колеса одновременно (полный привод).
У каждого способа установки есть свои особенности.
Мотор-колесо спереди (передний привод)
Плюсы переднего привода
- Простота установки так как нет систем переключения и цепного привода.
- Получаем полноприводный велосипед при вращении педалей. Заднее вращается мускульной силой, переднее электромотором.
- Колесо само заезжает вскарабкивается на препятствия, такие как бордюры, камни и тд.
Минусы переднего привода
- Возможна пробуксовка при троганиях и на крутых подъемах. Также переднее колесо становится тяжелее.
Важно! На переднее колесо не рекомендуется устанавливать мотор-колеса большой мощности. Крепление мотор-колеса к вилке может не выдержать большого крутящего момента.
Рекомендуемые мотор-колеса к установке на переднее колесо это до 500 Вт для редукторных мотор-колес, и до 1000 Вт для мотор-колес прямого привода.
Для укрепления места установки используются усилители дропаутов, которые берут на себя часть нагрузки от крутящего момента.
Мотор-колесо сзади (задний привод)
Плюсы заднего привода
- Развесовка велосипеда практически не изменяется. Проще управлять таким велосипедом.
- Возможность установки мотора большой мощности так как рама велосипеда сзади крепче чем у вилки.
- Вся тяга колеса передается на поверхность дороги, без пробуксовки.
Минусы заднего привода
- При установке необходимость переустанавливать систему переключения скоростей.
Мотор-колесо спереди и сзади (полный привод)
Установка двух мотор-колес превращает велосипед в вездеход, и такой электровелосипед и разгоняется гораздо быстрее.
А например установка обычного мотор-колеса назад и редукторного вперед, позволяет получить гибрид, тяговитый на малых скоростях, при этом с высокой скоростью на прямых участках.
Моторы можно включать как вместе так и по отдельности (для экономии энергии).
Плюсы полного привода
- Феноменальная проходимость из-за электропривода обоих колес.
- Возможность отключения любого мотор-колеса для экономии энергии на ровных поверхностях.
- Возможность установки прямого привода сзади и редукторного привода спереди, что суммирует плюсы обоих типов двигателей - тягу на малых скоростях и высокую максимальную скорость.
Минусы полного привода
- Высокая стоимость системы с двумя мотор-колесами и контроллерами и специального блока.
Размеры обода мотор колес
В магазине 5КИЛОВАТТ вы сможете выбрать мотор-колесо заспицованное в обод нужного именно вам размера:
- 20”
- 24”
- 26”
- 27,5”
- 700С (28-29”)
И в обода для фэтбайков:
- 20”х4”
- 24”х4”
- 26”х4”