Электровелосипед своими руками

Купил я его еще в прошлом году и с тех пор не катался на нем ни разу. И вот настал тот день, когда я решил попробовать прокатиться на нем. Нашел интернет магазин, где можно было заказать электро-велосипеды, в том числе и для меня. Позвонил и выбрал себе электровелосипеда. Доставка оказалась бесплатной. Привезли мне электровелосипеде в течении суток. Сам электровелосипеду был в разобранном виде, но это не проблема. Сборка заняла не более часа

Не нашел куда прикрепить фотки, опишу словами тогда. Во-первых выбирал аккумулятор по тому, как он будет смотреться, не хотелось уродовать велик. Этот аккумулятор смотрится очень солидно, а вид сзади тем более, особенно когда включаешь фонари. Кстати насчет фонарей, не сразу понял как их включать, но оказалось все очень легко, снизу у батареи есть выключатель, его сначала надо включить, а затем зажать на пару сек круглую кнопочку включения фонарей. Повторное нажатие переведет огни в режим мерцания. После моих свинцовых акб от бесперебойника это совсем другой уровень, и по внешнему виду и по пробегу, и во весу. Пробег не засекал, так как нет спидометра и одометра, покупал мотор-колесо без ЖК-дисплея, теперь жалею. Но пробегом доволен, по ощущениям километров на 20 точно.
Преимущества: Внешний вид, хороший пробег, относительная цена, легкий алюминиевый багажник в комплекте.
Недостатки: пока не обнаружил.

Очень полезная и приятная штука. Сначала не привычно, а потом без неё и ездить не сможешь, всё время будет чего то не хватать! крутой помощник!

Rutrike надежный помошник не первый год. Вожу зерно, поэтому вовремя заменил старую колымагу. Гидравлический подъёмник ожидание оправдал. Что касается мощностей и характеристик транспорта в целом. В первую очередь - возите с собой права и тех паспорт. Если по частной собственности катаетесь, то никто не остановит, конечно, а на дорогах у ГИБДД возникают вопросы. На 1,5 кВт и до 30 км/ч категория не нужна. Второе - только спортивная обувь. Хоть трицикл похож на машину, по пересеченной местности песка вам дай бог в сандалии забьётся. Третье - проходимость. В лесу не проверял, но по разным дорогам успел покататься - асфальт, бетон, укатанная земля, стройка. Везде прошел, на большой скорости устойчивей проходит, но и гремит пропорционально больше. Амортизаторы заменил, но это всегда вкусовщина, потому что я гоняю и мне прыжки эти ни к чему. Защелки в кузове крепкие, от тряски не открывались даже не участке с гравийкой. Самое большое, что проезжал на одном заряде, 84 км на загрузке 1,5 т.