Мотор 36-48В, 350-1500 Вт, задний (передний для FAT)

Собирал полноприводную модель электровелосипеда, брал два таких мотора (передний и задний отличаются длиной оси и наличием резьбы для трещотки на заднем моторе). Эксплуатирую ежедневно на работу по 24 км в одну сторону, итого 48 км в день, 6 дней в неделю. То есть за 2 месяца проехал 2300 км. Полный привод включаю редко, в основном использую задний мотор как двигатель, а передний как дополнительную помощь при подъеме в гору и как рекуперативный тормоз при езде с этой горки, получается довольно экономично учитывая нашу местность. Аккум брал в виде бутылки 48 вольт 11.6 Ач, его хватает вполне, на работе ставлю на зарядку. С переходом на электровелоспед вычеркнул из своего бюджета строчку с общественным транспортом, теперь вообще на него не трачусь и окупаю переделку своего велосипеда в электрический.
Преимущества: Надежность и малое сопротивление при езде

Покупал мотор для ветряка. Всё получилось. Всё работает нормально. Я сам полностью собрал конструкцию, весь процесс конструирования и работы занял у меня довольно долго, около года, но сделал!) Он работает на высоте примерно 10 м, выдаёт он конечно, сам по себе 1Квт, но в режиме генерации он выдаёт примерно в три раза меньше, до 300, может 500 максимум, но это нормально, такой закон электромеханики. Диаметр винта примерно 2,25 м.. Аккумулятор до 10 ампер выдаёт. По напряжению может выдавать до 50 вольт, в порывах, а стабильное напряжение с 12 до 30 вольт. Собирал всю информацию с интернета, проанализировал и сконструировал. Рекомендую магазин 5 Киловатт!!