Если вы планируете собрать электрический фэтбайк средней мощности, вам отлично подойдёт данное редукторное мотор-колесо на 500 Вт. Оно предназначено для установки на место заднего колеса велосипеда и заспицовано в обод диаметром 26".

По сравнению с центральным мотором, в случае применения мотор-колеса не изнашивается цепь и звёзды, так как вращающий момент передаётся непосредственно на колесо, без участия трансмиссии велосипеда. Это положительно сказывается на обслуживании велосипеда, так как потребность в замене указанных комплектующих возникает гораздо реже. Более того, даже если цепь порвётся, вы сможете продолжить движение без вращения педалей, на электротяге.

Средняя мощность

Несмотря на то, что 500 Вт всё ещё считается средней мощностью, при движении в горку преимущество перед мотор-колёсами 250-300 Вт довольно серьёзное. Мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 24 В, 36 В и 48 В и обеспечивает уверенный разгон до скорости 45 км/ч. Если вы остановили свой выбор на этом мотор-колесе, не забудьте дополнительно приобрести контроллер на 22 А.

Редуктор

Благодаря встроенному редуктору, мотор-колесо имеет высокий вращающий момент, который хорошо ощущается при разгоне. Шестерни редуктора покрыты заводской смазкой и не требуют обслуживания, а при правильной эксплуатации двигатель прослужит не один год. Применение редуктора позволяет значительно снизить вес электродвигателя, и как следствие, сделать велосипед более управляемым. Кроме того, более лёгкий велосипед гораздо удобнее транспортировать и поднимать по лестнице.

Широкие обода

Для установки широких покрышек низкого давления мотор-колесо должно иметь широкий обод. В данном случае электродвигатель надёжно заспицован в обод, рассчитанный на установку покрышек шириной 4 дюйма. Широкие покрышки обеспечивают не только хорошую проходимость велосипеда по сыпучим и вязким поверхностям, но и берут на себя функцию дополнительной амортизации.

Крепление для ротора

Так как большинство современных велосипедов оснащены дисковыми тормозами, на корпусе мотор-колеса производитель предусмотрел 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки. А при установке ротора обязательно используйте разъёмный фиксатор резьбы, чтобы винты не открутились от вибрации во время движения.

Влагозащищённый разъём

На кабеле двигателя установлен герметичный влагозащищённый разъём, благодаря которому обеспечивается защита контактов от попадания влаги, а значит, и от последующего окисления. Герметичное соединение позволяет значительно увеличить срок службы как электродвигателя, так и электровелосипеда в целом.