Наверх
3 отзыва
4.7★
Все характеристики
есть в наличии
4.7★
- Артикул — 1048 —
- Вес — 8.6 кг
- Номинальная скорость — до 55 км/ч
- Мощность — 1000 Вт
Все характеристики
В избранное
Сравнить
19 780 руб
Основные технические
-
USB разъем: Нет
-
Вес: 8.6 кг
-
Производитель: Медведь
-
Задний ход: Нет
-
Габариты шинина (см): 28
-
Габариты высота (см): 60
-
Габариты глубина (см): 60
-
Габариты вес (кг): 8,6
-
Диаметр колеса: 26 "
-
Максимальное напряжение: 48 В
-
Диаметр оси: 10-14 мм
-
Для Фэтбайка: Да
-
Программируемый: Нет
-
Индикация скорости: Нет
-
Минимальное напряжение: 36 В
-
Мощность: 1000 Вт
-
Номинальная скорость: до 55 км/ч
-
Ось: 170 мм
-
Подсветка: Нет
-
Привод: Задний
-
Рекуперация: Нет
-
Тип мотора: Прямой
-
Цветной: Нет
-
Мощность фэт: 1000
Если вы собираете мощный электрический фэтбайк, который позволит вам стартовать со светофора быстрее автомобилей и держаться в потоке машин, установите на него мотор-колесо на 1000 Вт. Оно обеспечит динамичный разгон и движение со скоростью 55 км/ч. Данное мотор-колесо предназначено для установки на место заднего колеса и подходит для сборки электровелосипеда как с задним, так и с полным приводом.
Высокая мощность
Широкие покрышки и 1000 Вт мощности в заднем колесе сделают электровелосипед более похожим на электромотоцикл. Высокая мощность позволит вам покорять крутые горки, так что поездки по лесу и пересечённой местности станут ещё более увлекательными и захватывающими. Мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 48 В, 60 В и 72 В, и способно обеспечить уверенный разгон и длительное движение со скоростью 55 км/ч. Для управления двигателем необходим контроллер на 35 А. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, рекомендуем позаботиться об установки надёжных торкармов (усилителей дропаутов), чтобы ось двигателя не провернуло в раме при высоких нагрузках. При установке контроллера на раму велосипеда необходимо обеспечить его качественное охлаждение набегающим потоком воздуха. Иначе, при его размещении в закрытом корпусе, возникший перегрев может привести к выходу контроллера из строя.
Прямой привод
Отсутствие редуктора в конструкции двигателя прямого привода делает его крайне простым и, как следствие, надёжным. Фактически он состоит всего из двух основных частей - ротора и статора. Ротор с обмотками закреплён на раме велосипеда, а статор с магнитами вращается. Такие двигатели сами по себе очень выносливы и долговечны, так как не имеют дополнительных деталей, подверженных трению и износу, а значит, дешевле в обслуживании.
Рекуперация
Данное мотор-колесо поддерживает функцию рекуперации, то есть возврата части энергии движения обратно в батарею. На электровелосипеде она реализуется следующим образом. При частичном нажатии тормозной ручки срабатывает датчик тормоза, сигнал поступает в контроллер и запускает процесс рекуперативного (регенеративного) торможения, то есть торможения двигателем. В этот момент двигатель работает как генератор электроэнергии. Выделяемая мощность направляется на подзарядку батареи, что увеличивает запас хода на одном заряде. И только при дальнейшем нажатии тормозного рычага происходит торможение колодками. Это позволяет значительно сократить износ тормозных колодок, а значит, снизить стоимость обслуживания велосипеда. Если вы собираете электровелосипед своими руками и планируете использовать рекуперацию, рекомендуем при приобретении контроллера убедиться, что он поддерживает соответствующую функцию.
Повышенная теплоотдача
Благодаря алюминиевому корпусу большого диаметра, двигатели прямого привода имеют увеличенную теплоотдачу, по сравнению с малогабаритными редукторными моторами. В связи с этим, они способны эксплуатироваться на более высоких мощностях.
Широкий обод и усиленные спицы
Эксплуатация на высоких скоростях предъявляет дополнительные требования к надёжности конструкции, так как те же неровности дорожного покрытия создают уже более высокие нагрузки. В связи с этим, на данном мотор-колесе используются специальные усиленные спицы, которые более крепкие, и не порвутся при эксплуатации. Широкие обод подготовлен под установку покрышек низкого давления размером 26" х 4", которые обеспечивают не только хорошую проходимость велосипеда по сыпучим и вязким поверхностям, но и дополнительную амортизацию за счёт содержащегося в них большого объёма воздуха.
Крепление для ротора
На корпусе электродвигателя имеется 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Это особенно актуально, учитывая преобладание на рынке велосипедов с дисковыми тормозами. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки.
Обращаем Ваше внимание, что такие комплектующие, как:
Аккумулятор
Контроллер
Ручка газа
Панель управления
PAS-система
Тормозные ручки
!!! ПРИОБРЕТАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО !!!
Высокая мощность
Широкие покрышки и 1000 Вт мощности в заднем колесе сделают электровелосипед более похожим на электромотоцикл. Высокая мощность позволит вам покорять крутые горки, так что поездки по лесу и пересечённой местности станут ещё более увлекательными и захватывающими. Мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 48 В, 60 В и 72 В, и способно обеспечить уверенный разгон и длительное движение со скоростью 55 км/ч. Для управления двигателем необходим контроллер на 35 А. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, рекомендуем позаботиться об установки надёжных торкармов (усилителей дропаутов), чтобы ось двигателя не провернуло в раме при высоких нагрузках. При установке контроллера на раму велосипеда необходимо обеспечить его качественное охлаждение набегающим потоком воздуха. Иначе, при его размещении в закрытом корпусе, возникший перегрев может привести к выходу контроллера из строя.
Прямой привод
Отсутствие редуктора в конструкции двигателя прямого привода делает его крайне простым и, как следствие, надёжным. Фактически он состоит всего из двух основных частей - ротора и статора. Ротор с обмотками закреплён на раме велосипеда, а статор с магнитами вращается. Такие двигатели сами по себе очень выносливы и долговечны, так как не имеют дополнительных деталей, подверженных трению и износу, а значит, дешевле в обслуживании.
Рекуперация
Данное мотор-колесо поддерживает функцию рекуперации, то есть возврата части энергии движения обратно в батарею. На электровелосипеде она реализуется следующим образом. При частичном нажатии тормозной ручки срабатывает датчик тормоза, сигнал поступает в контроллер и запускает процесс рекуперативного (регенеративного) торможения, то есть торможения двигателем. В этот момент двигатель работает как генератор электроэнергии. Выделяемая мощность направляется на подзарядку батареи, что увеличивает запас хода на одном заряде. И только при дальнейшем нажатии тормозного рычага происходит торможение колодками. Это позволяет значительно сократить износ тормозных колодок, а значит, снизить стоимость обслуживания велосипеда. Если вы собираете электровелосипед своими руками и планируете использовать рекуперацию, рекомендуем при приобретении контроллера убедиться, что он поддерживает соответствующую функцию.
Повышенная теплоотдача
Благодаря алюминиевому корпусу большого диаметра, двигатели прямого привода имеют увеличенную теплоотдачу, по сравнению с малогабаритными редукторными моторами. В связи с этим, они способны эксплуатироваться на более высоких мощностях.
Широкий обод и усиленные спицы
Эксплуатация на высоких скоростях предъявляет дополнительные требования к надёжности конструкции, так как те же неровности дорожного покрытия создают уже более высокие нагрузки. В связи с этим, на данном мотор-колесе используются специальные усиленные спицы, которые более крепкие, и не порвутся при эксплуатации. Широкие обод подготовлен под установку покрышек низкого давления размером 26" х 4", которые обеспечивают не только хорошую проходимость велосипеда по сыпучим и вязким поверхностям, но и дополнительную амортизацию за счёт содержащегося в них большого объёма воздуха.
Крепление для ротора
На корпусе электродвигателя имеется 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Это особенно актуально, учитывая преобладание на рынке велосипедов с дисковыми тормозами. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки.
Обращаем Ваше внимание, что такие комплектующие, как:
Аккумулятор
Контроллер
Ручка газа
Панель управления
PAS-система
Тормозные ручки
!!! ПРИОБРЕТАЮТСЯ ОТДЕЛЬНО !!!
Наши преимущества
Вход /
Регистрация
