Мотор-колесо переднее 1000 Вт, 36-48В

Мощность
Двигатели мощностью 1000 Вт уже можно отнести к категории "выше среднего". Такой вариант отлично подойдёт тем, кто уже имеет опыт эксплуатации маломощных электровелосипедов, и хочет хочет получить более высокую скорость и ускорение. Данное мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 24 В, 36 В и 48 В, и позволяет разгоняться уже до 55 км/ч. Для управления двигателем не забудьте приобрести контроллер на 25 А.

Прямой привод
Основным преимуществом мотор-колёс прямого привода перед редукторными является их надёжность и простота конструкции. По большому счёту, двигатель прямого привода состоит всего из двух основных частей - ротора и статора. Ротор с обмотками закреплён на раме велосипеда, а статор вместе с магнитами вращается. Отсутствие редуктора делает такой электродвигатель очень выносливым и долговечным.

Рекуперация
Данный двигатель поддерживает функцию рекуперации, то есть возврата части энергии движения обратно в батарею. Это реализуется следующим образом. При частичном нажатии тормозной ручки срабатывает датчик тормоза, сигнал поступает в контроллер и запускает процесс рекуперативного (регенеративного) торможения, то есть торможения двигателем. По сути, в этот момент двигатель работает как генератор электроэнергии. Выделяемая мощность направляется на подзарядку батареи, что увеличивает запас хода на одном заряде. И только при дальнейшем нажатии тормозного рычага происходит торможение колодками. Функция рекуперации должна поддерживаться контроллером, в этом случае тормозные колодки прослужат значительно дольше, а значит, снизится стоимость обслуживания электровелосипеда в целом.

Повышенная теплоотдача
Благодаря алюминиевому корпусу большого диаметра, двигатели прямого привода имеют увеличенную теплоотдачу, по сравнению с малогабаритными редукторными моторами. В связи с этим, они способны эксплуатироваться на более высоких мощностях.

Двойной обод и усиленные спицы
На данном мотор-колесе используется двойной обод, который рассчитан на повышенные нагрузки, что особенно актуально для электровелосипедов, так как вместо втулки у них стоит электромотор. Двигатель заспицован в обод с использованием специальных усиленных спиц, которые также рассчитаны на высокие нагрузки и не порвутся при эксплуатации. В наличии имеются мотор-колёса всех стандартных размеров (20", 24", 26", 27,5", 28-29").

Крепление для ротора
На корпусе электродвигателя имеется 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Это особенно актуально, учитывая преобладание на рынке велосипедов с дисковыми тормозами. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки.