Мотор-колесо заднее 1000Вт 36-48В

Мотор-колесо с двигателем прямого привода мощностью 350-1000 Вт от производителя Медведь подходит для сборки электровелосипеда как с задним, так и с полным приводом. В отличие от центрального (кареточного) мотора, заднее мотор-колесо позволяет значительно снизить износ цепи и кассеты, так как вращающий момент передаётся непосредственно на обод и покрышку, минуя трансмиссию велосипеда. Это положительно сказывается на стоимости обслуживания и имеет одно значительное преимущество - даже если цепь порвётся, вы всегда сможете продолжить движение на электроприводе.

Средняя мощность

Если у вас есть опыт эксплуатации маломощного электровелосипеда мощностью 250-350 Вт, то двигатель на 1000 Вт подарит вам новые эмоции, и позволит ощутить значительный прирост в динамике и максимальной скорости. Мотор-колесо рассчитано на работу с напряжениями 24 В, 36 В и 48 В, и способно обеспечить уверенный разгон и длительное движение со скоростью 55 км/ч. Для управления двигателем необходимо дополнительно приобрести контроллер на 25 А.

Прямой привод

Благодаря отсутствию редуктора, конструкция двигателя прямого привода крайне проста и, как следствие, надёжна. Он состоит фактически всего из двух основных частей - ротора и статора. Ротор с обмотками закреплён на раме велосипеда, а статор с магнитами вращается. Такие двигатели сами по себе очень выносливы и долговечны, так как не имеют дополнительных деталей, подверженных трению и износу, а значит, дешевле в обслуживании.

Рекуперация

Данное мотор-колесо поддерживает функцию рекуперации, то есть возврата части энергии движения обратно в батарею. На электровелосипеде она реализуется следующим образом. При частичном нажатии тормозной ручки срабатывает датчик тормоза, сигнал поступает в контроллер и запускает процесс рекуперативного (регенеративного) торможения, то есть торможения двигателем.

Фактически, в этот момент двигатель работает как генератор электроэнергии. Выделяемая мощность направляется на подзарядку батареи, что увеличивает запас хода на одном заряде. И только при дальнейшем нажатии тормозного рычага происходит торможение колодками. Это позволяет значительно сократить износ тормозных колодок, а значит, снизить стоимость обслуживания велосипеда. Если вы собираете электровелосипед своими руками и планируете использовать рекуперацию, рекомендуем при приобретении контроллера убедиться, что он поддерживает соответствующую функцию.

Повышенная теплоотдача

Благодаря алюминиевому корпусу большого диаметра, двигатели прямого привода имеют увеличенную теплоотдачу, по сравнению с малогабаритными редукторными моторами. В связи с этим, они способны эксплуатироваться на более высоких мощностях.

Двойной обод и усиленные спицы

На данном мотор-колесе используется двойной обод, который рассчитан на повышенные нагрузки, что особенно актуально для электровелосипедов, так как вместо втулки у них стоит электромотор. Двигатель заспицован в обод с использованием специальных усиленных спиц, которые также рассчитаны на высокие нагрузки и не порвутся при эксплуатации. В наличии имеются мотор-колёса всех стандартных размеров (20", 24", 26", 27,5", 28-29").

Крепление для ротора

На корпусе электродвигателя имеется 6 отверстий крепления ротора для дискового тормоза. Это особенно актуально, учитывая преобладание на рынке велосипедов с дисковыми тормозами. Если вы собираете электровелосипед самостоятельно, советуем убедиться, что на вилке вашего велосипеда присутствует крепление для тормозной машинки.