Вне зависимости от того, используете ли вы электровелосипед в качестве средства развлечения, или в качестве основного транспорта для ежедневной езды на работу и по делам, в любом случае, его состояние напрямую влияет на безопасность эксплуатации, а значит, на ваше здоровье.
В связи с этим, за велосипедом необходимо тщательно следить, своевременно проводя его осмотр и техническое обслуживание. В целом, уход за электровелосипедом не сильно отличается от ухода за обычным велосипедом, но есть ключевые моменты, на которые следует обратить особое внимание.
Литий-ионный аккумулятор, используемый на большинстве современных электровелосипедов, является самым дорогим, или одним из самых дорогих компонентов, и грамотный уход позволит значительно продлить его срок службы.
Аккумулятор не любит хранения на морозе, а также может выйти из строя при длительном хранении в разряженном состоянии. Поэтому при выборе электровелосипеда стоит отдавать предпочтение версиям со съёмным аккумулятором, таким как Фэт-байк Медведь 2.0 1000 mid.
У такого велосипеда батарея закрывается на замок, и её можно с лёгкостью снять для подзарядки, или чтобы убрать на хранение в тёплое помещение.
Некоторые электровелосипеды имеют несъёмные аккумуляторы, и в таком случае их придётся хранить в помещении целиком.
Как и у любого аккумулятора, ёмкость литий-ионного будет со временем снижаться, но чтобы это снижение было максимально медленным, не стоит оставлять его надолго в полностью разряженном или полностью заряженном состоянии. Лучше всего хранить его в среднем состоянии заряда, то есть около 50%, а раз в несколько месяцев давать полный цикл заряда-разряда и снова возвращать к среднему состоянию.
Современные электровелосипеды имеют водостойкую электронику, так как рассчитаны на эксплуатацию на открытом воздухе, в том числе во время дождя. Тем не менее, применять мойку высокого давления следует с особой осторожностью - можно смело отмыть ей покрышки и раму велосипеда, но не стоит направлять напор воды в уплотнительные прокладки.
Это касается как механических деталей, таких как втулки и каретки, так и электрических, среди которых ось электродвигателя, зарядный разъём батареи, панель управления и контроллер в месте выхода проводов.
В некоторых случаях всё же стоит отдать предпочтение классическому методу мойки с использованием ведра с водой и губки, а после мойки протереть велосипед тряпочкой из микрофибры, чтобы не осталось разводов.
Если у вас электровелосипед с центральным мотором, который располагается в кареточном узле, то процедура снятия колеса будет точно такой же, как на обычном велосипеде.
В случае же мотор-колеса, как у велосипеда Фэт-байк Медведь 2.0 750, процесс его снятия с велосипеда будет немного иным, так как кроме откручивания гаек оси двигателя, необходимо разъединение кабеля, идущего от мотора к контроллеру. Для этого на большинстве велосипедов предусмотрен соответствующий разъём.
После того, как мотор-колесо снято, производится замена или ремонт камеры, как на обычном велосипеде, и его установка на велосипед в обратной последовательности.
Кабель может быть зафиксирован на раме при помощи нейлоновых хомутов, поэтому перед обслуживанием необходимо подготовить кусачки и новые нейлоновые хомуты.
Несмотря на то, что многих беспокоит вопрос обслуживания двигателя электровелосипеда, производителем предусмотрены конструкции, не требующие обслуживания. То есть если вы не используете двигатель на более высоких мощностях, чем положено, и не подвергаете его чрезмерным механическим нагрузкам, он должен прослужить весь срок эксплуатации.
В случае двигателя прямого привода (безредукторного), такого, как установлен на велосипеде Фэт-байк Медведь 2.0 1500, достаточно следить за отсутствием повреждений кабеля и исключать попадания песка и грязи в подшипники, тогда его ресурс будет практически неограниченным.
Для редукторных мотор-колёс, как на велосипеде Фэт-байк Медведь 2.0 750, рекомендации аналогичные, редуктор ещё с завода имеет необходимую смазку и прослужит весь период эксплуатации, если на него не подавать избыточную мощность.
И конечно, двигатели следует содержать в чистоте, чтобы песок не попадал в подшипники, а грязь на корпусе не снижала теплоотдачу окружающему воздуху. Кроме этого, не стоит хранить электровелосипед во влажном помещении - это отрицательно скажется как на механических, так и на электронных компонентах.
Позаботившись об электрооборудовании, не следует забывать об обслуживании самого велосипеда. Здесь всё аналогично обычным велосипедам - время от времени необходимо проверять натяжение тросов системы переключения передач, а также проверять и менять изношенные тормозные колодки.
Также стоит своевременно обслуживать цепь и кассету. Цепь требует периодической чистки и смазки, и если этого не делать, грязь и песок сильно увеличивает её износ, и как следствие, сократят срок службы. А изношенная вытянутая цепь начинает гораздо быстрее изнашивать кассету, и со временем потребуется её замена.
Несмотря на то, что процесс обслуживания довольно прост, иногда нет времени или места для выполнения необходимых процедур, и если вам не хочется самостоятельно заниматься заменой тросов и настройкой переключателей, можно обратиться в специализированную веломастерскую, где проведут полное техническое обслуживание с выполнением всех необходимых настроек.
Автор статьи: Евгений Бегин